鐵路的類(lèi)型有很多，大家也知道交通工具中，有輕軌還有重軌以及高速鐵路等一些類(lèi)型，那么大家知道鐵路上的一些配件還有道岔的使用注意事項(xiàng)嗎。請(qǐng)看下面的詳細(xì)介紹。

　　系統(tǒng)的用途為何：客運(yùn)還是貨運(yùn)如果是客運(yùn)，還要考慮乘客是通勤者還是中、長(zhǎng)途旅行者。當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類(lèi)型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車(chē)輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等，因?yàn)檫@些線的列車(chē)也是以軌道導(dǎo)引行走?，F(xiàn)時(shí)很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車(chē)系統(tǒng)。

　　此后要選擇軌距。如果是電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來(lái)，又有不同的方法為火車(chē)供電。普遍的是高架電纜及軌道供電。要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車(chē)處讓多余一列火車(chē)使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路　　段甚至有八線平行行走，每個(gè)方向有四條路軌。為方便裝卸貨物和旅客上下列車(chē)，設(shè)立了鐵路車(chē)站。后來(lái)為了便于鐵路運(yùn)作，設(shè)立不同類(lèi)型的車(chē)站：編組站、區(qū)段站、中間站、客運(yùn)站等。相當(dāng)于兩組異側(cè)順接的單開(kāi)道岔，但其長(zhǎng)度卻遠(yuǎn)比兩組單開(kāi)道岔的長(zhǎng)度之和為短。因此，常用于鐵路輪渡橋頭引線、駝峰編組場(chǎng)以及地形狹窄又有特殊需要的地段。三開(kāi)道岔由一組轉(zhuǎn)轍器、運(yùn)行條件較差，非十分困難時(shí)，不輕宜采用。

　　道岔的類(lèi)型太多了，以至于在每個(gè)領(lǐng)域中可以使用的道岔可以多種多樣的，所以如果您有任何問(wèn)題，或者需要都可以和我們聯(lián)系。我們隨時(shí)都?xì)g迎您的來(lái)電咨詢。